mobilité

  • Les contournement de Wellin n'existe que dans l'imagination d'Edwin Goffaux... Quoique...

    images?q=tbn:ANd9GcTBNGvxR7ugdMALDcQgGNt0dLW7x7hF4uI8Ab-G_um3qtb59EKKNon, il n'y aura ni contournement, ni viaducs, ni tunnels pour désengorger la circulation dans le centre de Wellin (cliquez ici).  Même si ce sujet a déjà été évoqué lors de certaines commissions communales, les finances ne permettraient pas d'engager de telles dépenses somptuaires.

    Il s'agissait évidemment de ma modeste contribution à la tradition du poisson d'avril.  C'est en fait de l'imagination d'Edwin Goffaux qu'est sorti cet article inspiré.  Il m'a offert ce sujet "clef sur porte" : il a rédigé le texte et composé la carte d'illustration du projet à ses moments perdus.  Grand merci à lui...

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  • On leur a dit que c’était impossible, alors ils l’ont fait : un projet pharaonique pour Wellin...

    wellin,commune,contournement,ccatm,commission,communale,aménagement,territoire,mobilité,parking,délestage,poisson,avril,blog,sudinfo,sudpresse,la meuse,luxembourg,province,philippe,alexandre,edwin,goffauxUne étude de mobilité objective, diligentée par la CCATM (Commission Communale d'Aménagement du Territoire et de la Mobilité), a dressé un constat accablant pour notre cité. Les difficultés de stationnement et les embouteillages quotidiens aux heures de pointe étaient les points d’attention prioritaires. L’énorme charroi en transit accentue bien entendu cet état de fait.

    Il a été décidé de privilégier la mobilité douce en réservant le centre du village à l’usage exclusif des piétons et cyclistes. Une extension du "PCA Gilson" va donc être introduite en ce sens pour englober la Grand Place, la place de l'Eglise et la rue du Docteur Vandercam.  Ceci permettra de faciliter les expropriations nécessaires à la mise en place des aménagements urbains.

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    Avec la création de 650 logements sur l’ancien site Gilson déjà entérinée, ceci permettra une harmonisation des déplacements, selon les urbanistes spécialisés sollicités.

    Pour maintenir l’activité économique liée au transit, la CCATM, en collaboration avec Idelux, a tranché pour l’étude de voies rapides décrites sur l’infographie ci-dessous :

    - Axe Lomprez-Rochefort (1) : Création du Viaduc du Fond des Vaulx. Ce dernier surplombera la carrière et passera au-dessus de l’actuel pont de l’autoroute E411.  Il sera baptisé le « Grand écart de Wandalino ».  Un concours a d’ores et déjà été lancé auprès des plus grands bureaux d’architectes.

    - Axe Beauraing-Libin (2) : à l’Ouest, un tunnel traversera Lomprez. A l’Est, un second viaduc surplombera la vallée de la Lesse.

    Cliquez sur la carte pour l'agrandirwellin,commune,contournement,ccatm,commission,communale,aménagement,territoire,mobilité,parking,délestage,poisson,avril,blog,sudinfo,sudpresse,la meuse,luxembourg,province,philippe,alexandre,edwin,goffaux

    « Ce paysage Wellinois un peu trop préservé et verdoyant sera enfin profondément et harmonieusement redessiné par la main de l’homme » nous a confié S. Turgeon, ingénieur chez Colin Consulting, chargé de superviser l’ensemble des opérations. Son assistant Monsieur L. Deray, insiste sur l’importance des retombées économiques et sur le prestige qui rejaillira sur la commune, il prend en exemple la commune de Millau. « Cette petite ville n’apparaît réellement sur la carte de France que depuis l’achèvement du viaduc ».

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  • Une (presque) brève de l'ami Jo : "Tribulations d'un handicapé en chaise roulante"...

    chaise roulante logo.jpgCeci n'est pas une fiction !  Ça se passe à l'hôtel Mercure de Mâcon (labellisé « aménagé pour handicapés") !

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    Nous arrivons à la nuit tombée sur le parking et nous arrêtons devant le perron de l'hôtel qui, en effet, possède une rampe d'accès pour chaises roulantes. Mais l'inclinaison de celle-ci est telle qu'il m'est impossible de la gravir par mes propres moyens. Heureusement, ma femme peut m'aider en poussant la chaise.

    Mais que fait un handicapé qui voyage seul ?

    Une fois les formalités à la réception terminées je reçois la clé et gagne ma chambre pendant que ma femme décharge les valises et conduit la voiture au parking.

    J'arrive donc seul devant ma porte, introduit la clé et veut pousser celle-ci qui résiste !

    Si elle résiste ainsi c'est parce, dans le but honorable de faciliter la vie aux handicapés, je suppose, elle est munie d'un ferme-porte hydraulique.

    chaise roulante croquis.JPGDéjà l'introduction de la clé dans la serrure avait posé des problèmes, (dans une chaise roulante, en effet, vos pieds précèdent largement le reste du corps - voir croquis ci-contre).   Atteindre cette serrure passe inévitablement par une série de contorsions vous obligeant à plier le buste vers l'avant dans la mesure permise par l'importance de votre embonpoint.

    Finalement, jouant (si l’ont peut dire) des pieds et des mains, j'arrive à prendre le dessus sur ce foutu ferme-porte.

    Maintenant, petite explication pour ceux qui n’ont jamais eut le plaisir de se déplacer en chaise roulante.

    Il faut savoir que les deux mains sont nécessaires pour faire avancer votre véhicule en ligne droite. Or, si l’une de vos mains essaye de maintenir la porte ouverte, luttant contre le ressort du ferme-porte, il n’en reste forcément qu’une pour faire avancer votre chaise, avec le résultat que celle-ci part sur le coté en éraflant la porte avec les poses-pieds.

    Poussant la porte vers l'intérieur avec le pose-pieds de ma chaise, et avançant en évitant autant que possible de m'érafler les doigts entre les roues et le chambranle, car, en plus, la marge de manœuvre en largeur n'est que de quelques millimètres, ça y est, j’arrive à passer. Ouf!

    fermer la porte.jpgHé oui mais, à ce moment précis, à peine mes roues ont-elles passés le chambranle, que la porte automatique claque derrière moi, me laissant, « automatiquement » dans le noir le plus complet (nuit + rideaux tirés).  Pas d'affolement pourtant car dans un cas pareil, il suffit simplement d'actionner l'interrupteur qui doit se trouver aux alentours de la porte d'entrée.

    Ah ouiche! Mais . . . il faut aussi savoir que les roues d'une chaise roulante dépassent à l'arrière   (voir croquis)

    Pas question de faire-faire demi-tour au fauteuil : celui-ci est coincé entre deux murs. A droite le mur de séparation avec la chambre voisine et à gauche celui de la salle de bain.

    Il ne me restait plus qu'une solution, la fuite en avant.

    Commence alors une progression à tâtons dans le noir, me cognant aux murs, lits et autres meubles pour tenter le demi-tour indispensable. Entretemps ma femme est arrivée et frappe à la porte.

    - Chéri, qu’est-ce que tu fabriques ?

    - Une minute, j'arrive... (C'est moi qui ai la clé).

    Mais dans le noir absolu et dans une chaise roulante, se débattre contre les murs et les meubles dans un espace très réduit : croyez-moi, c'est comme la guerre 14-18, il faut l'avoir fait.

    Je n’ai pu y arriver qu’en empilant les chaises sur les lits avec, en plus, la   voix de ma femme, amortie par l'épaisseur de la porte, qui s'impatiente en lançant des « mais tu fais quoi mon chéri ? »

    Finalement, bousculant le mobilier, éraflant les murs, jurant et tonnant,   j'arrive à faire mon demi-tour et regagne, toujours à tâtons, la porte, dans le couloir étroit !

    Cette fois le problème est inversé. Je me retrouve, devant la même porte qui ne se laisse toujours pas approcher, buttant de nouveau contre elle avec mon pose-pieds.

    electricite011.gifJe commence d’abord une recherche des interrupteurs, que j’abandonne très vite,   me rendant compte que le rayon d’action de mes recherches est trop limité.

    Cette fois, c’est tirer la porte vers moi que je dois faire. Heureusement je ne suis plus seul, ma femme est là dans le couloir qui pourra m’aider en poussant. Mais d’abord je dois toujours m'étendre à la recherche, non de la serrure cette fois mais de la clenche qui s’avèrera en plus être un bouton ROND, bien lisse.

    Finalement, à force de contorsions, jurons et transpirations, j’arrive à ouvrir cette damnée porte, la retenant cette fois avec les pieds. Tout ça pour alors entendre ma femme s'exclamer : « Mais enfin, qu'est-ce que tu fais dans le noir ? »

    Fin de l'anecdote.

    Mais enfin, ces problèmes étaient pourtant prévisibles, et les responsables en étaient conscients car la porte de la salle de bain est coulissante, ce qui règle le problème en permettant de l'affronter de coté et non pas de face. Par contre les dimensions de la salle de bains ne permettent pas la circulation en chaise roulante et est, de plus, équipée d'une baignoire. Quand on sait les difficultés que connaissent les personnes âgées pour entrer et sortir d'une baignoire, pensez à celles que rencontrent les handicapés, et les handicapés âgées pour entrer et sortir d’une baignoire !

    hotel mercure macon.jpgDernier détail, cette chambre spéciale pour handicapés, était au rez-de-chaussée, ce qui est normal pour une chambre d'handicapé. Seulement dans cet hôtel le restaurant est à l'étage . . . et la porte de l'ascenseur est trop étroite pour le passage d'une chaise roulante !

    Le personnel, très aimable, a pourtant résolu le problème en me faisant monter par le monte-charge des cuisines, celui qui sert pour le transport des cageots de légumes et des sacs-poubelle.

    Une autre façon de s'ouvrir l'appétit.

    Vous ai-je dit que l'hôtel Mercure avait trois étoiles et que la chambre double coûtait 75 € ?

    Jo

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  • Nouveaux horaires SNCB dès le 14 décembre 2014 - Donnez votre avis...

    train sncb horaire.JPGLa SNCB modifie ses horaires à partir du 14 décembre 2014 (cliquez ici). Toutes ces modifications auront des conséquences pour toutes les personnes qui, pour une raison ou l'autre, doivent prendre le bus et/ou le train (navetteurs, étudiants,...).  La CCATM de Wellin fait appel à la population afin que celle-ci fasse connaître (AVANT le 28 novembre 2014) les difficultés précises qu'engendre ce nouveau Plan SNCB, et les solutions que la SNCB ou les TEC pourraient y apporter (voir "personne de contact" ci-dessous).  Si vous êtes concernés, merci de réagir en masse...

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    Le diagnostic de la CCATM : cliquez ici

    La motion de défiance de la Commune de Wellin : cliquez ici

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    Personne de Contact : Anne De Vlaminck (084/43.00.54 ou anne.devlaminck@wellin.be) - Par courrier postal : Grand Place, 1 à 6920 Wellin

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  • Wellin : un parking pour personnes à mobilité réduite sur la Place...

    Parking Handicap.jpgDéjà évoquée lors de plusieurs conseils communaux, la place de parking pour personnes à mobilité réduite a enfin vu le jour sur le pignon de l'Hôtel de Ville.  Il ne manque plus maintenant qu'un ascenseur dans ce bâtiment et tout sera pour le mieux...  On peut rêver...

    bar2.gifplace handicapé wellin commune.jpg

    Photo : Tristan Tackbar2.gif 

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  • Commune de Wellin : appel à candidature pour la CCATM (Commission consultative d'aménagement du territoire et de mobilité)...

    ccatm wellin.jpgS'inscrivant dans une démarche de participation citoyenne, le Conseil Communal ayant décidé en date du 28 mai 2013 la constitution d'une CCATM (Commission consultative d'aménagement du territoire et de mobilité), le Collège communal annonce l'appel à candidatures afin de constituer cette commission. 
     
    Les personnes intéressées par le cadre de vie, l'aménagement du territoire, l'urbanisme et la mobilité ont ainsi l'occasion de poser leur candidature pour participer à l'élaboration des avis que la Commission va être amenée à rendre au Collège et au Conseil sur ces thématiques...

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    Les candidatures doivent parvenir au Collège, par recommandé ou contre accusé de réception, avant le 15 novembre 2013.

    Le formulaire de candidature est téléchargeable en cliquant ici ou est disponible sur demande à l’administration communale (à l’accueil au service urbanisme ou encore au service logement).

    interrogation.jpgToute candidature doit être motivée et préciser les intérêts qu’elle représente, soit à titre individuel soit à titre de représentant d’une association. En ce cas, l’acte de candidature contiendra le mandat attribué par l’association à son représentant.

    Conformément à la législation, le conseil communal choisira les membres en respectant :

    • Une répartition géographique équilibrée ;

    • Une représentation spécifique à la commune des intérêts sociaux, économiques, patrimoniaux, environnementaux et de mobilité ;

    • Une représentation de la pyramide des âges spécifiques à la commune.

    bar2.gifPlus d'info à propos des CCATM : cliquez icibar2.gifvue wellin brume.jpg

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